工作機械メーカーは、ガイドレールの取り付けの正確性を確保するために大限の努力をしている。ガイドレールが加工される前に、ガイドレールと作業部品は時効処理を経て、内部応力を除去しています。ガイドレールの精度を確保し、寿命を延ばすために、ショベルは一般的な方法である。
1、直線ガイドレール
新しいレールシステムにより、工作機械は高速送り速度を得ることができ、主軸の回転速度が同じ場合、高速送りは直線レールの特徴である。直線ガイドは平面ガイドと同じように、2つの基本要素があります。1つはガイドとして固定要素、もう1つは移動要素です。工作機械の精度を保証するためには、ベッドや柱の少量のショベルが必要であり、一般的には取り付けが簡単である。直線ガイドの移動要素と固定要素との間には中間媒体はなく、転がり鋼球が使用されている。転動鋼球は高速運動、摩擦係数が小さく、感度が高いことに適応しているため、工作機械の刃物台、モップなどの運動部品の作業要求を満たしている。
作業時間が長すぎて、鋼球が摩耗し始め、鋼球に作用する予備荷重が弱くなり始め、工作機械の作業部品の運動精度の低下を招いた。初期精度を維持するには、レールブラケットを交換するか、レールを交換する必要があります。レールシステムに事前負荷がかかっている場合。システムの精度が失われています。スクロール構成部品を交換する方法です。
2、直線ローラーガイド
直線ローラガイドシステムは平面ガイドレールと直線ローラガイドレールの組み合わせであり、鋼球担持工作機械の運動部品の代わりにローラを用いて平行ガイドレールに取り付けられる。利点は、接触面積が大きく、荷重負荷が大きく、感度が高いことです。ベッドの尾部から見ると、ブラケットとローラは平面ガイドの上面と側面に配置され、高精度を得るために、工作機械の作業部品とブラケットの内面との間に楔板を設置し、ブラケットの側面にプリロード荷重を作用させる。
くさび板の動作原理は斜鉄と似ており、作業部品の重量は支持体の上面に作用する。ガイドレールシステムに作用するプリロードは調整可能であるため、このウェッジプレートの損失は補償され、この特徴は中型または大型の工作機械に広く用いられている。CNC指令に敏感で、負荷が大きく、直線ローラーガイドシステムは従来の平面ガイド機能より高速運転を受け、工作機械の性能を改善するためである。
3、インサートレール
工作機械でよく使われるガイドレールの形式は鋼ガイドレールであり、その使用は長い歴史を持っている。インサートレールは、レールシステムの固定要素であり、断面が矩形である。工作機械のベッドに水平に装着することもでき、ベッドと一体に鋳造することもでき、それぞれ象眼鋼式または一体式と呼ばれる。インサート鋼式ガイドレールは鋼から作られ、急冷と研削を受けている。
硬度がロックス硬度60度以上であり、インサートレール用ネジまたは接着剤（エポキシ樹脂）を工作機械のベッドやスクライブされたコラムの嵌合表面に貼り付け、レールが良好な平面度を得ることを確保する。この形式は、修理交換が便利で簡単で、修理労働者に人気があります。
梁への象眼鋼ガイドレールの位置決めは灌漑ゴムと普通型平結合の形式を採用し、焼入れ鋼ガイドレールにピンを使用して位置決めすることによる面倒を回避し、キー位置決めによる梁加工要求の向上により、操作をより便利にする、ネジを用いて鋼ガイドレールを梁に固定した後、ローレット鋼を用いてネジ座ぐり穴にスナップ打ち込み、便利で効率が高く、コストが低い。この方法はNC工作機械に広く応用でき、灌漑ゴムの位置決め方法はガイドレール及び任意の位置決めが必要で、繰り返し着脱しない機構に応用できる。
4、スライドレール
従来のガイドレールの発展は、まずスライド要素とガイドレールの形式に現れ、スライドレールの特徴はガイドレールとスライド部材の間に媒体が使用されており、形式の違いは異なる媒体を選択することである。油圧は多くのガイドレールシステムに広く使われている。
静圧ガイドレールはその1つで、油圧油は圧力の作用の下で、スライド要素の溝に入り、ガイドレールとスライド要素の間に油膜を形成し、ガイドレールと移動要素を分離し、これにより移動要素の摩擦力を大幅に減少させる。静圧ガイドレールは大負荷に対して極めて有効であり、偏心負荷に対して補償作用がある。
油を媒体として利用する別のガイドレールの形式は動圧ガイドレールであり、動圧ガイドレールと静圧ガイドレールの相違点は：油は圧力下で作用するのではなく、油の粘度を利用して移動要素とガイドレールの間の直接接触を回避し、利点は油圧ポンプを節約することである。
空気は移動要素とガイドレールの間の媒体にも使用でき、それには2つの形式があり、空気圧静圧ガイドレールと空気圧ガイドレールがあり、動作原理は油圧ガイドレールと同じである。
液体静圧ガイドには、次のような利点があります。
（1）ガイドレール面間は純液体摩擦であるため、その摩擦係数は極めて小さく、駆動電力を大幅に低減する、
（2）純液体摩擦のため、ガイドレールは摩耗せず、寿命が長く、長期にわたって製造精度を維持でき、修理作業量を減少した、
（3）油膜の厚さは速度の影響をほとんど受けず、極低速時でもクリープが発生しない、
（4）油膜の支持能力が大きく、剛性が高く、吸振性が良好で、ガイドレールの運動が安定している、
（5）油膜は誤差均質化作用があり、ガイドレールの運動精度を高めることができる。
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